Од „отпорности на ветар и спречавања прашине“ до „Рад са константном температуром“ надоградња опреме
У екстремно сушним регионима као што су Саудијска Арабија и Узбекистан, пешчана прашина продире свуда и температурна разлика између дана и ноћи је изузетно велика. Да би се прилагодили овом окружењу, домаћа предузећа за производњу опреме су лансирала „пустињске прилагођене верзије“ торањских дизалица. Да би се изборили са инвазијом пешчане прашине, нова генерација торањских дизалица је у потпуности надоградила своје електричне контролне ормаре на дизајн са двоструким-вратима, заменивши заптивни материјал флуорогумом отпорном на корозију- и инсталирајући магнетне филтере за усисну прашину, значајно побољшавајући перформансе заптивања опреме. Да би издржала високе температуре и интензивне топлотне таласе, опрема не само да је заменила каблове са кабловима отпорним на-температуру-и високо-уљем за подмазивање, већ је и опремила кабину возача са индустријским-расхладним клима уређајима и УВ-степеном заштите како би се обезбедила угодна температура у унутрашњости 2 од 5 степена заштите у унутрашњости. чак и на 50 степени, ефикасно избегавајући гашење опреме услед прегревања.
Суочавајући се са изненадним јаким ударима на великим висинама, отпорност на ветар торањских дизалица је постала главни приоритет. У радном подручју на висини од 200{{2}м-метара, неке торањске дизалице, захваљујући свом изванредном дизајну отпорности на ветар и технологији контроле кретања на нивоу милисекунде -микро- нивоа, и даље могу да постигну прецизно позиционирање током јаког ветра. Истовремено, примена потпуне-технологије контроле конверзије фреквенције и система за контролу вибрација могу аутоматски да израчунају и компензују љуљање куке под јаким ветровима, чврсто контролишући тачност инсталације у неповољним временским условима у безбедном домету.
Од „хитних поправки после-догађаја“ до дугорочног- механизма „превентивних здравствених провера“
Пешчане олује и високе температуре убрзавају замор металних конструкција и старење електричних кола. Стога је сваки пројектни одељење успоставио строге механизме превентивног одржавања. Што се тиче металних конструкција, особље за одржавање редовно проверава заварене спојеве и завртње за причвршћивање компоненти као што су тело торња и рука за подизање, и одмах наноси антикорозиону боју на делове са ољуштеном бојом или рђом; у механичким преносним и електричним системима, они се фокусирају на чишћење песка и остатака на кочницама, подешавање зазора кочења и спровођење третмана отпорности на влагу, прашину- и одвлаживања на разводним кутијама и контролним орманима како би се спречило старење и цурење кола.
Истовремено, широко се примењују флексибилни механизми као што су „грешке инспекције ветра“ и „ноћне операције без ветра“. Током пролећа када су пешчане олује честе, грађевински тим избегава кључне процесе током периода јаких пешчаних олуја и организује наменско особље да користи-чишћење под високим притиском за уклањање оплате и арматурних шипки након пешчане олује, обезбеђујући да се „заштита од ветра и гаранција напретка, заштита од прашине и гаранција квалитета“ спроводе истовремено.
