Заштита од ветра и песка
У сушним подручјима има доста песка и прашине. Ситни песак лако продире у механички пренос и електричне системе, изазивајући озбиљно хабање или кратке спојеве.
Заптивање и чишћење: Након сваког дана рада, потребно је темељно уклонити нагомилани песак са оквира шине водилице, кавеза дизалице и делова преноса. Обратите посебну пажњу на проверу да ли су заптивне траке електричног контролног ормана и кућишта мотора старе. Ако је потребно, замените-заптивне прстенове отпорне на прашину да бисте спречили улазак песка.
Заштита система преноса: Зупчаници и летве су основне компоненте преноса. Редовно уклањајте тврда зрна песка помешана на површинама зуба и изаберите специјалну маст за подмазивање са отпорношћу на-хабање и високу-температуру. Одржавање површина зуба чистим и подмазаним на адекватан начин може ефикасно избећи „хабање зрна“ узроковано честицама песка.
Одржавање челичне ужади: песак ће убрзати унутрашње хабање челичног ужета. Редовно наносите специјалну маст за подмазивање челичне жице за примену како бисте осигурали да маст продре у језгро ужета. Ово може спречити рђу и смањити оштећење сечењем честица песка на челичној жици. Ако има поломљених жица или прекомерног трошења (као што је смањење пречника за више од 7%), мора се одмах заменити.
Отпоран на високе температуре: хлађење компоненти језгра
Непрекидно топло време може лако изазвати пропадање хидрауличког уља, прегревање електричних компоненти, па чак и пожаре.
Хлађење хидрауличног система: Високе температуре убрзавају оксидацију хидрауличног уља. Циклус прегледа хидрауличног уља треба скратити. Ако се уље разблажи, емулгује или му се вискозитет смањи, потребно га је одмах заменити хидрауличним уљем против хабања које је погодно за окружења са високим{3}}има. Истовремено, редовно чистите прашину на резервоару хидрауличног уља и површини радијатора како бисте били сигурни да су дисајни путеви за хлађење неометани.
Инспекција електричног система: Фокусирајте се на проверу радних температура компоненти као што су фреквентни претварачи, контактори и релеји. Високе температуре могу узроковати лабаве прикључке или старење изолацијских слојева. Препоручује се да се једном месечно спроведе тест отпора изолације (за који је потребан већи или једнак 0,5 МΩ) и очистите накупљену прашину на отпорницима за расипање топлоте да бисте спречили грешке узроковане лошим одвођењем топлоте.
Надзор кочионог система: Кочионе плочице се јаче троше под високим температурама. Редовно проверавајте услове рада кочионог електромагнета и кочионе опруге, измерите дебљину кочионих плочица (обично када су истрошене до 2 мм, потребна је замена) и уверите се да су кочиони пут под-оптерећењем и пуним- условима у складу са безбедносним стандардима.
Обратите пажњу на "термичко ширење и контракцију" структурних компоненти
У сушним областима, температурна разлика између дана и ноћи је значајна, а термичко ширење и контракција металних структурних компоненти може лако довести до отпуштања спојних делова.
Затезање шрафова: Сваке недеље треба користити момент кључ за свеобухватно поновно затезање спојних вијака стандардних делова оквира шине водилице, вијака оквира за причвршћивање и вијака основне плоче преноса, итд. Посебно на месту споја између оквира за причвршћивање и грађевинске конструкције, неопходно је осигурати да затезни моменти буду у складу са стандардним моментом затезања због опасности од затезања конструкције. лабављење.
Праћење вертикалности: Услед утицаја температурних разлика и топлотног ширења и скупљања темеља, вертикалност оквира шине може доживети незнатно одступање. Редовно, оптички теодолит или одвојак треба користити за поновну проверу вертикалности оквира шине водилице (одступање треба да буде мање или једнако 1/1000 висине рама, а максимум не би требало да прелази 100 мм). Ако је потребно, оквир за причвршћивање треба подесити за корекцију.
