Торањски кран-торањски кран значајно смањује захтеве за капацитетом подизања опреме за кран потребне за монтажу и демонтажу торањских кранова.
Пошто елиминише главу торња, торањски кран-раван врх има мању јединичну масу и нижу висину уградње, што омогућава максималну висину уградње која може бити више од 10 метара нижа од других торањских дизалица исте класе. Приликом уградње крака конвенционалне торањске дизалице, крак, вучне шипке, итд., морају бити спојени на тлу пре него што се цео кран подигне. Ово поставља највише захтеве за опрему за кран, захтевајући велики капацитет дизања и висину подизања. Зато што након спајања клинова на бази крака, крак мора бити значајно подигнут да би се спојиле вучне шипке, што може лако довести до сигурносних несрећа. Торањски кран-на врху потпуно елиминише ово ограничење. Одељак крака торањске дизалице-на врху је обично дуг 4м, 5м или 10м. Узимајући 50 м дугачак флок као пример, његова максимална јединична маса је само око 1/5 укупне масе флока. У поређењу са монтажом и демонтажом крака део по део у ваздуху, захтеви за опрему за кран су знатно смањени, што штеди трошкове монтаже и демонтаже и чини процес сигурнијим и бржим.
Погодно за операције са више{0}}торња.
Пошто торањске дизалице-врх елиминишу торањску главу, висинска разлика између било које две дизалице које раде у конфигурацији са више-дизалица обично се може смањити на 3 метра, док за торањске дизалице са торњем, разлика може да пређе 10 метара. Ово значајно смањење укупне висине операције са више{5}}кранова са торањским дизалицама са равним-врхом резултира предностима као што су краће укупно време уградње, мањи захтеви за опремом за монтажу, смањена тежина сваке дизалице и употреба мањих делова тела торња и основних оквира.
Погодно за апликације са специфичним захтевима за висину.
Одсуство главе торња код торањских дизалица са равним{0}}врхом у великој мери повећава ефективну висину куке и побољшава искоришћеност простора, што их чини идеалним за апликације са специфичним захтевима за висину, као што су проширење и реновирање аеродрома, изградња у близини аеродрома, изградња унутар тунела и фабрика, и изградња испод-водова високог напона{2}}конструкције под високим{1}}водовима{2}}које се често носе са традиционалним задацима од главе до стуба.
Погодно за грађевинске апликације које захтевају различите радијусе подизања.
Јединствена метода повезивања делова крана са равним{0}}обрвом торањским краном, заједно са одсуством главе торња и спојних шипки, чини монтажу и демонтажу делова крака изузетно једноставним и безбедним. Током изградње, ако је потребно променити дужину крака (продужити или скратити), цео крак се може додати или уклонити у ваздуху-а без демонтаже целе конструкције. Ова потреба за променом опсега кретања гране често се сусреће у изградњи хиперболичких расхладних торњева у електранама. Након што је расхладни торањ изграђен, када торањски кран прође кроз минимални пречник хиперболе, често је потребно уклањање неких или чак већине делова крака да би се торањски кран успешно спустио. Обичне торањске дизалице су ограничене вучним шипкама, што значи да се делови крака могу уклонити само са тачке подизања, што отежава уклањање вучних шипки. У таквим случајевима, торањски кран-на врху омогућава погодно и произвољно уклањање стрела у-ваздуху.
Олакшава монтажу и демонтажу торањских кранова у ограниченим условима на локацији.
Ако услови на локацији ограничавају приступ камионској дизалици, торањски кран-на врху је несумњиво најбоље решење. Због свог јединственог начина повезивања крака, цео крак се може састављати и растављати део по део у ваздуху-а, а ако је потребно, делови се могу директно узимати и постављати на транспортно возило. Пошто одељак јединичне гране има мању масу, постојећа торањски кран на градилишту може да се користи за уградњу торањске-дизалице са равним врхом поред ње. У стварности, ограничења локације су чешћа када се демонтирају торањски кранови. На пример, у високим{7}} зградама са подијумима, торањски кран се често налази унутар подијума због различитих фактора. Када је пројекат завршен и торањски кран се демонтира, подијум ограничава приступ, што отежава приступ дизалицама. Демонтажа крака обичне торањске дизалице је изазов, али демонтажа торањске дизалице{10}}на врху је много лакша у таквим ситуацијама.
Челична конструкција крака има дуг радни век и високу сигурност.
Торањске{0}}дизалице са равним врхом немају вучне шипке, а њихове димензије попречног пресека{1}}су обично веће од оних код упоредивих обичних торањских дизалица, посебно по висини. Ово резултира већом крутошћу и мањом деформацијом извијања током подизања. Домаћи корисници забринути су да недостатак анкера у торањским дизалицама-на врху чини мање безбедним и поузданим, али је супротно. Према страним оператерима, торањске-дизалице са равним врхом су стабилније од обичних торањских дизалица, посебно током окретања или кочења у случају нужде. Стрелац торањске-дизалице са равним врхом је изложен само оптерећењима надоле, што је једноставније; док је крак обичне торањске дизалице додатно изложен хоризонталним силама и силама нагоре које стварају споне. Штавише, различити положаји колица за луффинг код конвенционалних торањских дизалица резултирају значајно различитим напрезањима на истом делу крака. Комбиновани ефекат проузрокује да главни елементи носача{11}}кола носе наизменична затезна и тлачна напрезања, што је често главни узрок оштећења услед замора, лома и пуцања завара. Насупрот томе, крак торањске дизалице-на врху није изложен наизменичним напрезањима ни у вертикалном ни у хоризонталном смеру, што значајно побољшава век трајања и безбедност челичне конструкције крака.
Флок нуди добру примену и високу искоришћеност.
Модуларни дизајн конзоле торањске дизалице-на врху је од кључног значаја. За произвођаче, модуларизација значајно смањује трошкове дизајна и производње, чиме се снижава цена торањске дизалице-на врху. За кориснике, омогућава потпуно коришћење флексибилности и прилагодљивости стрелице. Делови кракова са различитих нивоа-кранова са равним врхом у истој серији могу да се користе наизменично; крајњи делови већих равних-дизалица са врхом торања могу се користити као средњи или основни делови мањих торањских дизалица. Ово повећава број комбинација стрелица и побољшава применљивост и искоришћеност стрелице.
Ниски трошкови дизајна.
Дизајн торањске дизалице{0}}на врху елиминише потребу за пројектовањем и прорачуном главе торња и спона. Штавише, смањује број услова прорачуна за крак и поједностављује механички модел, значајно смањујући рачунарско оптерећење и резултирајући прорачунима који су ближе стварним вредностима. Ово олакшава модуларни дизајн и значајно скраћује циклус дизајна. Ово је такође кључно за произвођаче торањских кранова како би се носили са тржиштем које се брзо мења и испуниле различите захтеве корисника.
